Re: Эксплуатация дизельного Дастера
так оно и есть, нужна привычка к езде, сначала тоже парился.
Сейчас, не позволяю турбине при динамичной езде падать ниже 2000 об. , естественно, за счет кпп, подрывы своевременны, и без ям.
конечно хотелось бы чтобы скинув обороты и подачу топлива до холостых , вновь стартовать. Но чуда увы нет, мотор емкостью полторалитра тебе большего и не может гарантировать, все прошивки и ТД. ТП. думаю (ИМХО) лишь делают видимость повышения мощности, (Пробовал на прошитой машине), вроде начинает борзо, а потом динамики нет. Но это мое мнение.
|