Re: Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с
ну если где то прибыло - значит где то убыло.
все хотят меньший расход топлива, больший крутящий момент и меньшую цену.
Ну так и получайте дешевый люминиевый блок, облегченную ШПГ, соответственно меньше потери на трение и соответственно меньший расход топлива и больший крутящий момент.
ну так вместе с этим получайте бОльший зазор между поршнем и цилиндром и соответственно масложор.
но с этим то владелец сталкивается уже после покупки. А до - все хорошо: цена, расход топлива, крутящий момент/мощность.
И Ниссан тут ни при чем. Современный тренд таков. По этому пути все и идут. Наиболее продвинутые производители начали ещё раньше - тот же ВАГ.
|