Цитата:
|
Сообщение от rotas
а на жигулях раньше бензонасос стоял на двигателе...а там температура поболее была...
|
А все уже позабыли, как эти жигули начинало колбасить в сильных пробках? Я так помню прекрасно. И стоял БН, кстати, через толстую изолирующую эбонитовую прокладку. И проблема нагрева топлива была актуальна, поскольку на Самарах уже сделали в карбюраторе обратку из карбюратора обратно в бак. Кстати и у инжекторной Самары была обратка, я очень удивился не увидев ее на Логане.