Итак: выход из стоя бензонасоса с трудом было обнаружено оффами и при моем личном участии..
Сначала сгорел предохранитель под капотом на 25А,отвечающий практически за все датчики,ЭБУ впрыска, бензонасос. Вызвал эвакуатор (ковыряться было влом и темнело,мошка,комар+ не просто же только масло по гарантии менять)
Рено ассистент отработал четко, в точно назначенное время эвакуатор был на месте.Дотащили до оффов....быстро нашли предохранитель- вуаля авто заведено!!!Говорю -предохранители просто так не горят,дали в запас еще 3 штуки- со словами, сгорит, втыкаешь еще один и сразу к нам. Потарахтел минут 20, все нормально- выпустили....но не далеко ушел- на 10км...приехали, сгорел предохранитель, втыкаю подаренный, завелся, к офам на разворот--- 20 метров и снова встала.Предохранитель теперь целый, все релюшки под капотом, топливная рампа, форсунки щелкают примерно раза в 2 чаще чем поворотники...Опять в Рено- ассистент...по норме с обочины должны забрать в течении часа...Извинился водитель, что приедет только через 1,10 так как кого-то тащит..Притащил назад к оффам сгрузили...и понеслось...Бензонасос вытащили осмотрели- обычных для него вспуханий корпуса не обнаружено,поставили на место. Дошли до ЭБУ впрыска- оно дает разрешение главному реле, которое щелкает (через него питается реле бензонасоса, которое то-же щелкает как поворотники)- ну вроде ЭБУ конец оно дает сигнал на главное реле...Кинули мое ЭБУ на другой Дастер вместе ЦБКЭ (что-б иммо позволил завести), правда он 4х4 но ЭБУ от АТ подходит, наоборот нет. Вуаля-другой Дастер с моим ЭБУ работает....все встали в ступор..Предложил- откидывать все датчики пока релюшки не перестанут щелкать. Начали с дроссельной....я сразу давай бензонасос отключим релюшкой..перестало щелкать, далее сам бензонасос разъемом...заводи!!!! Вуаля- завелась на остатках топлива....
Причина- мотор бензонасоса стал жрать много тока, сажает питание ЭБУ впрыска, которое отключат из-за этого главное реле и сам бензонасос =вот все релюшки и щелкают как поворотники
Заказан бензонасос через Москву- так как в наличии только для 1,6 и 2,0 4х4, а баки разные. перестановка моторчика насоса- не метод ремонта оффов, только замена в сборе на оригинал, ждать около недели
Стоит мой насос в сборе в автодоке- 20 000...на крайняк можно воткнуть сам мотор за 1,500 штуки из типа Боша..Считай гарантия отбита с прибылью