[rock3079]

Сообщение от @ндрей86rus

Вы гидротрансформатор представляете как работает? Чего он размешивает?
Гидротрансформатор крутится постоянно, вместе с коленвалом, он жестко прикручен к нему. Блокировка гидромуфты работает у 4-х ступой коробки только на 4-й передаче, если мы о той блокировке говорим, если о работе блокировочного (ведущего) пакета в гидротрасформаторе, то он не отключается.
Адаптация, это условный термин, выражается он только в оборотах на которых он переключает передачу, если нажать педаль в пол адаптация не работает, коробка будет переключать на высоких оборотах. DP2 установленная на дастере, просто ультрасовременная, выпускается с конца 90-х (Называлась она только DP0 или AL4 не на реношных авто). На данной АКПП два десятка моделей до дастера отъездило: clio, ecpace, kangoo, laguna, logan, megan, modus, safrane, scenic и т.д. не говоря уже о том, что она не только на рено ставилась.

Он размешивает то, что залито в коробку. На определенной скорости происходит его блокировка. До этого момента насосное колесо, вращаемое от коленвала передает момент на турбинное колесо, от которого и вращаются колеса посредством жидкости между ними.