[ilion]

коллеги, я уже писал, что мы когда катались группой дастероводов, решили открыть капоты работающих дорестайлингового и рестайлингового дизельных Дастеров.
И все обратили внимание на металлический звон, который издавал рестайлинговый дизель.

Объяснение достаточно простое - на рестайлинге стоят пъезофорсунки, которые работают практически безинерционно и впрыскивавют топливо за гораздо большее количество впрыскиваний на один рабочий ход. Это, в частности, обеспечивает бОльшую мощность двигателя, поскольку топливо более точно распределяется по ходу движения поршня.
а пъезоэлементы форсунок и издают металлический звук, который резонирует в металле двигателя.