Дальше нас пригласили в ремзону, где на подъемнике висел полноприводный Каптюр.
Все рассказывал и показывал Э.В.Маркман. Обратил наше внимание на новую конструкцию противотуманок, выполняющих и функцию ДХО.
Видел на тест-драйве. Действительно хорошо.
Рассказал о проходимости новой машины - клиренс почти такой же, как у Дастера, такая же, как у Дастера, защита двигателя, сразу поставлена защита трубопроводов.
Хотя до защиты бензобака и, главное, задней муфты, руки у проектировщиков так и не дошли.
кстати, я сразу заметил знакомые нам по их отрыванию, защитные скобы, прикрывающие передние сайлент-блоки.
