[ilion]

На презентации в салоне, на тест-драйве и на улице было несколько вариантов расскраски. Ту, на которой нас катали (бело-кремовую), сфотографировать не удосужился.

Проехался на пассажирском сидении, посидел на водительском месте (на тест-драйве были только машины с автоматом, мне это было неинтересно).

Впечатления очень хорошие. Удобные кресла - лучше, чем у Дастера. В машине тихо, очень приличная звукоизоляция. При движении все плавно, подвеска известная, никаких неожиданностей.
На задних сидениях пространство примерно такое же, как и в Дастере.

Очевидно, что машина будет пользоваться популярностью, занимая нишу между Сандеро и Колеосом, немного выше Дастера.
Понятно, что в лес на ней не поедешь, хотя внедорожные качества у нее очень неплохие. (корзины с грибами ставить некуда - сапоги, да одежда с провизией все займут).
Возможность поставить бокс на крышу - имеется. При открытой двери вверху дверного проема видны резьбовые отверстия для закрепления поперечин, Маркман специально на них показал. Один Каптюр с поперечинами стоял на площадке.

Говорю о боксе не случайно. Емкость багажника с небезызвестной жесткой полкой невелика. Я наблюдал три дня назад на одной из туристских стоянок в Латвии запыленый Captur (обращаю внимание - это несколько иная машина). Багажник у него был забит барахлом так, что через заднее стекло обзора вообще не было. Кстати, пылью он был покрыт достаточно равномерно, не так как Дастер.