Цитата:
Сообщение от AAA_555
Дело не в аэродинамике, а в высоком центре тяжести, от того седан сложнее опрокинуть, кроссовер проще. У Патриота довольно широкая колея и он прилично устойчив для данного класса автомобилей, по ширине он приближен к Крузеру 200
|
Дело конечно, и в центре тяжести, но.....большой клиренс не позволяет создавать разряжение под днищем так высоко поднятой машины. Этого можно добиться только изменением потоков воздуха.
А так, повторюсь, сила потока воздуха под машиной против веса машины....