Цитата:
Сообщение от kval300
Метки видны только на новом ремне. При замене совмещаются с метками на шкивах. Поэтому валы нет смысла фиксировать.
|
Первый раз про такое слышу! какие могут быть метки на ремне? и самое главное для чего? ремню всеравно у него все зубья одинаковые.
[/QUOTE]
Тем не менее, они есть. По крайней мере у рено. Для удобства установки, видимо.
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------
Цитата:
Сообщение от Aargh68
Ради интереса полазил по тырнету, посмотреть, кто как меняет ремни. Нашёл довольно много вариантов (нет смысла перечислять, кому надо тот найдёт). Думаю, нет смысла дальше спорить, поскольку правы все.
А вот насчёт попутать коленвала, и распредвал, это перебор. Большую часть трудовой биографии проработал проф.водителем. Поэтому и не хочу сам лазить в движок, поднадоело за прошедшие годы.
---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее написано было в 20:32 ----------
Метки видны только на новом ремне. При замене совмещаются с метками на шкивах. Поэтому валы нет смысла фиксировать.
|
В гаражах видел самый простой способ установки ремня, даже не зная меток. На старом ремне штрихом наносятся метки, и на всех шестернях. Ремень сняли, к нему приложили новый, перенесли метки, ставим, совмещаем с метками на шестернях. Все. Пофик какая машина, пофик на приспособы для фиксации распредвалов, вообще на все. Все равно все встанет на свои места.