Цитата:
|
Сообщение от Филипп
По расходу, смотрю-очень практичный...
|
дело не только в практичности. При моем расходе я не задумываюсь, что нужно срочно где-то заправляться. Запас хода на баке - больше 700км (если катаюсь только по городу, заправляюсь раз в 2 недели), а при дальней поездке, когда расход еще больше падает, пробег на баке - больше 900км.
Мои рекорды (правда со страховкой, чтобы не высушивать бак - с 10л канистрой в багажнике) пробега на баке:
- от СПб до Хельсинки и обратно
- до Паланги
- вокруг Ладожского озера
Как понятно, именно это нужно при поездках на рыбалку
---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее написано было в 00:12 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Филипп
А как вычислить хорошую солярку?
|
стоит почитать нашу тему про дизельное топливо.
---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее написано было в 00:13 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Modigar
При таком подходе 2л с дизелем одинаковы, даже у дизеля на колесах момента больше получается. Вот после 4500 об 2-х литровый выигрывает у дизеля (на одинаковых передачах).
Т.е если 4500-6000 об. ездить на бензинке, тогда она будет динамичнее, но так мало кто ездит.
|
во-первых, у нас на дизеле просто бОльший момент, чем у всех бензинок. Но во-вторых, у нас разные КПП. И нам не нужно крутить до 4000 об., чтобы разогнаться до 150 км/ч.
Сразу предвосхищаю крики спорщиков. Сам до 150 не разгонялся, только до 140, а вот сегодня разговаривал со своим знакомым-автомехаником, который полтора года назад купил дизельного Дастера, глядя на мои машины, и он признался, что по Мурманскому шоссе гоняет на 150. А у него непрошитый 90-сильный двигатель. Посрамляющий брехню дезелефобных болтунов.