Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Угар - это у ваговских движков или оных с залегшими кольцами. Масло не утекает обратно в картер со стенок цилиндров, а горит вместе с бензом. Отсюда повышенная дымность выхлопа. А в нормальных рабочих условиях - это потемнение. На дизелях масло темнеет быстрее, на бензинках медленнее, а на газульках еще медленнее.
|