Цитата:
Сообщение от Strusto
Я бы глянул на состояние, у кого ремни в идеале и при 60 т.км, а у некоторых трещины видны.
Сам бы при таком пробеге менять не стал, но у меня зимних запусков крайне мало, да и летних, т.к., в основном, дальние поездки.
|
Я менял на микроавтобусе, правда двигатель 2л на 58т.км, можно было не менять вообще, ремень идеальный, ролики без люфтов и шорканья.
Могли бы и 90т.пройти спокойно. Двигатель работал тихо на заводских испанских деталях, а после замены стал подгуживать, подхрюкивать.
Делал в клубном сервисе. На другой машине менял грм на 60, да ремень тоже идеальный, но подшипник уже люфтил и шоркал. Но ремнь генератора прошел ровно 89т.км и лопнул по дороге на дачу.