Рэм и тундра хороши тем, что у них кузов большой и мощи много. Можно квадрик возить, можно модуль жилой, таскать любые прицепы или яхты.
Вот типа такого жилой модуль
http://avtotravel.com/forum/aft/41540.
Но из-за их размеров и веса о проходимости по сути речи не идет.
нужен лифт минимум 5 дюймов и 37 тапки, чтобы хоть как то приблизиться к стоковым внедорожникам.
Да и то найдется масса мест, где они пасуют.
В России конечно в большинстве случаев тундра и рэм используются как понто-мобили, хотя на многих стоят дорогущие лифт-комплекты, но с асфальта они не съезжают.
У дома как раз один из таких стоит, и зимой и летом на одной резине. Видимо денег не хватает на такой огромный размер.