aGt, хотя ваша идея о циркуляции ОЖ заслуживает внимания,
попробуйте ещё с такой точки зрения рассмотреть.
Условия задачи.
Есть два двигателя, один в час выделяет 3 киловатта тепла (бензин)
второй всего 2 киловатта (дизель ).
Циферки условные и весьма приблизительные.
Вот тут то собака зарыта.
Что не делай, но если изначально дизель более экономичный двигатель,
с более высоким КПД,
он меньше имеет потерь в том числе и на тепло, которое так успешно отбирается впоследствии салонной печкой.
Поэтому, дальше уже идут различные инженерные решения.
Начинаем пробовать уменьшить потери тепла, и думать где взять недостающий киловатт тепла.
