Цитата:
|
Сообщение от @ндрей86rus
1. А причем тут 40-ка???? Это имеет только отношение к вязкость при 100 градуах цельсия, т.е. на вязкость при рабочей температуре движка. На 30-ке движок мягче и тише работает, конкретно 2 литра дорестаил, по другим не знаю
|
Вот при +40 в тени, да на солнышке, когда кондей аж рычит от натуги, вторая скорость карлсона практически не выключается, а ты ползешь в пробке, и температура воздуха под капотом по данным ЭБУ выше +100 - вот тогда расскажите мне на каком масле наш F4R дорестайл мягче и тише работает.
А я расскажу - на 40-ке.
Масло в поддоне остывать не успевает. У масла в этих условиях (Читай летом в Волгограде, упаси Боже Астрахани, да и у нас в Саратове) "нижняя, остывшая" температура в это время в районе 100 градусов, не говоря про все остальное....
У каждого свои приоритеты. У вас - зимний пуск.В Волгограде - летняя жара. Там морозов - три утра за зиму. (Хотя холода для тела хватает).