Цитата:
Сообщение от alex-1968
Вазген, до дастера на других авто претензий к мишелину не было (ну поэтому и взял, осознано переплатив по 1000 за колесо по сравнению с тем же нордфростом или бриджем) однако ж разочарован. Никаких преимуществ не увидел. Очень, очень средненько. Да и шипов процентов 10 повылетало, хотя не гоняю.
Не знаю почему. Может именно эта модель неудачная, может мишелин скурвился, может в России так делать стали - ХЗ.
А! вот ещё, писал уже, после одной зимы и нормального хранения летом (погреб) пришлось балансировать заново и разбаланс был очень приличный. Такой, что шинмонтажник даже спросил - где вам балансировали? (у него и балансировал)))
Это говорит о том, что резина геометрию поменяла за год эксплуатации.
Это тоже свидетельствует о ее качестве.
Ну и ещё. По мне так широковата для зимы для авто такой массы. Но по-уже подобрать сложно.
|
Резина отличная,фото выкладывал выше , 2 зимы шипов вылетело-0, износа-1мм,грыж нет,дисбаланса нет, гребет как трактор.
Просто покупая за немаленькие деньги именитый бренд думается, что вот полечу как летом,но нелетиться нифига, или летиться в бордюр( при хорошем раскладе). В свое время купил за безумные деньги хакку финскую 4 думал ну все бл..., вы все в попе, а я крутой как летом летать буду, увы... отделался испугом и стиркой штанов, но урок про физику получил.
Вывод.Можно покупать любую брендовую( разница между ними на уровне ощущений-чуть быстрее, чуть шумнее,чуть тормознее и т.д),шипы в нашей полосе обязательно(перепады температур суточные до 20гр),протектор в крупную шашку(не чистят нифига),размер в размер(не надо экспериментов), обкатка обязательно-800-1000км и не будете шипы терять( ну и тормозить на ямах и рельсах не надо, как то заранее надо), и не японскую
они для мягких зим, и не русскую-они вообще не понятно для кого да и еще с таким ценником, имхо
ПС.Нордман достойный претендент из наших(хака4-5 вроде),под контролем финнов,без рекламных чудес, крепкая рабочая лошадь,брать можно