Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2016, 11:05   #65
butuz
Новичок
 
Аватар для butuz
Подробнее

Онлайн: butuz вне форума
Был(а): 2018-04-02 17:16
Адрес: Волгодонск
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 АКПП
По умолчанию Re: замена масла в акпп

Я на таком пробеге поменял бы фильтр! Снятие поддона даст возможность в гаражных условиях поменять максимальное количество масла! Это Вам не японская всепрощающая коробка! Может быть она и надёжная, но только при наличии в ней чистого масла и фильтра! Кстати, фильтр легко доступен, а не внутри, как я тут читал, коробку (как на Мазде 6) колоть не нужно! Фильтр, даже если он металлическая сетка (не помню), меняйте, т.к. сетка не одинарная и вымыть между ними не реально! Про фетр вообще молчу.
Всем, кто ещё сомневается рекомендую найти и почитать форумы пежо 307, 308 и отдельно по коробкам DP и AL это (уже почти 20 лет) она и та же коробка различных модификаций, но с теми же болячками!!!
Если резюмировать, то частичную замену проводить до 40-ка тыс пробега! А там, как говориться, каждый решает сам! Надеюсь кому-нибудь помог.

Хотя на счёт фильтра я ошибаюсь, наверное. Он внутри и просто его не достать.

Последний раз редактировалось butuz; 26.10.2016 в 15:14. Причина: поправил себя
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!