[e603aa]

Сегодня на 62000 менял ремень ГРМ с роликом....стопор коленвала как и распредвала не нужны, всё делается достаточно просто, благо опыт имеется. Для имеющих опыт сомневаться нечего, всё просто.
Заметил 2 не приятных момента:
1 - стрелка натяжного ролика(старого) была сильно не совмещена с вилкой....отчего это могло произойти, до меня туда никто не лазил ???
2 - на шкиве водяного насоса непонятные жёлтые следы (фото прилагаю), у кого какие соображения ?