Re: Работа ЕСП
Попробуйте как-нибудь:
При сносе переда в повороте резко и глубоко прибавить газу и сразу вернуть на место, рулём в сторону сноса.
В идеале должно получится:
Пробуксовка переда, подключение зада, закидывание зада (компенсирующее снос переда), рулём в сторону сноса.
При таком управлении ЕСП считает что Вы справляетесь с ситуацией и не вмешивается.
Пробовать, если нет уверенности, лучше когда никого нет или на отдельной площадке.
|