ЕГР надо глушить не из-за возможности его выхода из строя, а из-за того, что из выхлопа сажа, представляющая собой слабый абразив, снова влетая в цилиндры ускоряет износ трущихся частей, попадает в масло в бОльших количествах.
http://www.oil-club.ru/sazha-v-dizelnom-dvigatele/