[mrt39]

На днях тоже установил на дизельный рестайлинговый дастер, все из стали: защиту муфты, защиту заднего бампера, увеличенную защиту переднего бампера а защиту бака ещё не успел поставить. Так вот защита заднего бампера встала идеально минут за 15 установил, редуктора также. А защита переднего бампера, та что увеличенная после установки упирается на нижнюю опору (двигателя или коробки). Технологический вырез под подушку двигателя надо увеличивать в длину сантиметра на 4 и выпрямить загнутую производителем заднюю кромку зашиты. Ездить с защитой установленной по инструкции, как рекомендует производитель не возможно звуки издаваемые при этом ужасны, я еле отездил следующий день. Как вариант можно под защиту точнее под крайние четыре болта подложить шайбы или резинки высотой 1см. тогда ничего не будет задевать. Но тогда во первых уменьшается драгоценный клиренс и при следующем снятии-установке защиты, все эти проставки будут отваливать их придёться постоянно наживлять, там в комплекте и так четыре проставки под болты не понятно почоему производитель их сразу не прихватил сваркой к листу защиты. Вообщем при продаже к защите надо прикладывать пилу по металлу и небольшую кувалду.