archibalddias, Михаил Вам всё правильно отписал!
На ауди принцип один в один: Валы зафиксированы, коленвал тоже, шкивы отпущены.
При натяжке ремня роликом шкивы прокручиваются относительно валов выбирая слабину и со стороны где только обводной ролик.
Затем фиксируются и затягиваются шкивы.
В варианте без ослабления шкивов натягивается только левая сторона, ибо всё зафиксировано!!! Зубья шкивов просто не дадут сместится и натянуться ремню на участке впускной вал - коленвал!
При проворачивании двигателя слабина выберется, ослабив общее натяжение, а так же валы ГРМ начнут чуть запаздывать.
Михаил Вам дело говорит - Ауди - школа жизни
