[Печникъ]

На своём с 2014 года проехал чуть больше 80 тыс. км. Единственный косяк который реально не порадовал это цепь ГРМ, рванула на 71 тыс. км, поставил двухрядную вместо однорядной заводской. Зачем завод стал ставить однорядку - не понятно, двухрядки выхаживают гораздо больше, 150 - 200 тысяч легко. С другой стороны спасибо заводу ЗМЗ за то, что мотор хоть и имеет 4 клапана на цилиндр, но при обрыве привода ГРМ клапана не загибает, а это как ни крути огромный плюс. У друга на фольксваген амарок порвавшийся ремень ГРМ уничтожил весь двигатель, пришлось покупать новый. На пробеге в 80 тыс. км решил сменить шкворня, стал чувствоваться износ, поэтому купил бронзовые от "ваксойл", заявленый ресурс 100000 км, народ обычно меняет на 120 - 150 тыс. пробега. Хотел сменить рулевые наконечники - оказалось пока без надобности, родные отходят ещё 30 - 40 тысяч км. В остальном пока всё работает, ездит, в холода заводится, понижайка в китайской раздатке которую так ругали включается, амортизаторы ещё живы, сиденья не просижины, а салон не наполнился "сверчками". В целом машина крепкая и надёжная, шум вокруг чрезмерной сыпучести преувеличен в разы.