[vinik]

Всем доброго времени суток.
В марте этого года поставил локу, ранее уже писал и видео выкладывал как она прирабатывалась, были прострелы сильные, но потом всё прикаталось и стало более - менее нормально. Периодически всё равно закусывало и простреливало, то раз в неделю, то пару раз, внимания не обращал, вроде как нормально сказали, тем более лока из новой партии с изменённым углом зубьев. Ездил на Угру на рыбалку, покататься с товарищами, в конце июля съездил на Кольский, мыс Немецкий, миф об ужасных дорогах сильно преувеличен, хотя есть и непроходимые для дастера, но мы туда не лазили. Завернул в Хибины и на Терский берег. Что сказать, лока вещь отличная, вообще забыл про диаганалки и не задумывался над поиском траекторий проезда препятствий. Короче эмоции только положительные. Так что лока вещь классная... когда работает. В начале ноября, на ровном месте раздался стук, как будто молотком в редуктор стучали, а потом скрежет, я сразу остановился, вылез, посмотрел, всё цело. Малька перепугался конечно, думал картеру хана, включил 2ВД тронулся, там ещё раз стукнуло и затихло...
Доехал до места, около 15 км, всё тихо. Съехал на площадку с гравием, включил 4ВД ЛОК и начал выписывать восьмёрки, всё как положено - ось заблокированна, при переходе в 2ВД слышны легкие щелчки разблокировки. После этого лока работала идеально, даже больше не закусывало и не простреливало, но доверия уже не было и я задумался о демонтаже. Пока думал прошёл месяц и началась полная ерунда, закусывания и стуки стали постоянными при поворотах, плюс на укатанном снегу, при быстром разгоне, стала происходить так называемая "аварийная разблокировка" - это когда усилие сопротивления на полуосевых шестернях превосходит усилие передаваемое дифференциалом на внутренние шестерни и они проскакивают не давая разрушить привода колёс. Но под колёсами укатанный снег!!! такого быть не должно! Стало ясно что зубьям шестерён пришла хана. А тут и место на подъёмнике освободилось, так что я вчера это дело разобрал и вот что предо мной предстало...