Показать сообщение отдельно
Старый 29.12.2016, 09:29   #1698
unkind
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для unkind
Подробнее

Онлайн: unkind вне форума
Был(а): 2022-10-24 10:03
Имя: Александр
Адрес: г. Новочеркасск Ростовская обл.
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Luxe ГБО 225/75/16
По умолчанию Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

Цитата:
Сообщение от atom1982 Посмотреть сообщение
Так по логике вещей, таким "прибором" должен сам производитель проверять перед упаковкой и продажей.
Лично у нас проверяют Сварочные швы на трубах высокого давления. Только не из обычной стали, а из Хромомалибден и нержавейка. Других не варим. Для точнога замера твёрдости необходимо Отшлифовать место проверки до зеркала. Это даёт точность показания. Судя по локке. Не нашёл следов проверки.

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 09:25 ----------

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
Это должна быть забота производителя. Излишняя твердость - хрупкость, маленькая - износ. Должна быть золотая середина в зависимости от марки стали. Но - брак - уничтожать безжалостно!
Я понимаю это. Я имею ввиду для себя посмотреть и проверить точную твёрдость каждой части.

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее написано было в 09:26 ----------

Цитата:
Сообщение от unkind
уничтожать безжалостно
Бывает сварочный шов после отжига не проходит твёрдость. Его просто повторно пережигают. Наверное же можно и с локками также имхо
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!