Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2017, 23:27   #5676
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 2024-05-28 08:32
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Ezzhik Посмотреть сообщение
А вот это новая и интересная теория. Кто что может сказать по этому поводу? Арчибальд, Морзе, насколько вероятная причина?
логический 0 или логическая 1 не имеют амплитуды в оцифровке, если амплитуда сигнала меньше необходимой что бы бороться с затуханием в проводке то мозг просто не видит сигнала и регистрирует ошибку - "датчик такой то недостоверный сигнал или отсутствие сигнала". Более того управление впрыском осуществляется на основании показаний тех же датчиков. То есть если нет искры изза неисправности дпкв то и форсунки не откроются! ... Это если в двух словах, а вообще она будет работать и без дпкв если жив дпрв и без дпрв если жив дпкв но с чеком и ограничением по оборотам и кучей нюансов. Я вообще не понимаю почему Джиммик всегда лезет в дебри когда всё лежит на поверхности. Вот чё бы ему не взять свою теорию и не применить к катушке зажигания и акб! Поясняю - АКБ химический источник тока и выдаваемый им ток на гора зависит от температуры акб (считай внутреннее сопротивление растёт), в замкнутой цепи при постоянном сопротивлении (морозы не те чтоб сверхпроводимость наступила) от тока зависит напряжение, а катушка зажигания вообще трансформатор с постоянным коэффициентом трансформации - чё на неё подашь то она в двадцать тысячь раз и увеличит... ну если в двух словах
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!