Решил рассказать здесь про надувной домкрат, ибо как я понял он вызвал интерес после его применения на выезде с клубом на Бронницкий полигон 07.01.2017г. (
https://www.youtube.com/watch?v=QC06JHAS-as 2:57-3:07 минуты).
Купил я его около 7 лет назад. после того как штатный винтовой загнул буквой Зю, поднимая машину на небольшом уклоне. Стоил он тогда 3т.р., сейчас к сожалению такой как у меня на 3 тонны и с высотой подъема на 640мм. стоит уже около 4,6.
Покупкой в целом доволен, хотя есть и минусы, о которых нужно знать.
Начну с плюсов:
1) Минимум физ.усилий чтобы поднять машину, не нужно с остервенением крутить ручку винтового или качать ручку реечного (которой еще можно получить по зубам при неправильном применений).
2) Быстрый подъем машины, около 1-1,5 минут. Можно поднять за раз весь борт или целиком перед/зад.
3) Мгновенный спуск с домкрата при необходимости.
4) Домкрат не проваливается глубоко на слабых грунтах/снегу, ввиду большой опорной поверхности.
5) При некоторой сноровке и тренировке можно переставлять машину в сторону (например из колеи по типу как джиперы переставляют свои авто Хай-джеком, закидывая поочередно перед/зад из колеи на верх бровки).
6) Можно использовать в целях не связанных с автомобилем, например я поднимал им дачную 7-метровую бытовку, когда весной просела часть бетонных столбиков под ней и она перекосилась.
Теперь минусы:
1) Домкрат крайне требователен к горизонтальности опорной поверхности в скользких грунтах, например на бездорожье в мокрой глине. Так и норовит вывернуться в сторону или лечь на бок, низкую легковушку он возможно поднимет и так боком, но чтобы поднять авто с клиренсом от 200мм, нужно чтобы он поднимал стоя. Есть модель с шипами на днище, возможно она лишена этого недостатка. Не пробовал, сказать ничего не могу на этот счет.
2) На ролике у продавца домкрата показана ситуация когда человек надел раструб шланга на выхлопную трубу и типа домкрат стал надуваться сам собой. Это так сказать обман. Просто так, сам по себе раструб держаться на выхлопной трубе не будет, когда домкрат начнет надуваться раструб нужно держать руками довольно сильно.
3) В багажнике занимает места больше чем винтовой домкрат, особенно если пневма будет с шипами или увеличенного размера на 4тн.
4) При применении нужно следить чтобы пластик корпуса не попал на горячие элементы машины (выхлопная система, картер двигателя).
Ну вот как то так. Поначалу были опасения что сие изделие долго не прослужит, но нет, оказалось долговечное и как показало последнее применение прекрасно сработало и в морозный день.
Покупал его здесь
http://www.sorokin.ru/catalog/domkraty/naduvnye/
Данная модель надувается от выхлопной трубы авто, есть модели которые надуваются только от компрессора, есть которые надуваются и так и так.
Решил дополнить еще одним минусом, о котором я узнал только недавно на этой самой вылазке на полигон:
Шланг для надувки домкрата всего 3 метра. Если домкрат подкладывать сзади или сбоку авто то достаточно, но если подкладывать спереди, то длины шланга от своей выхлопной трубы не хватает.