16.01.2017, 17:15
|
#47
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 23.12.2011
|
Сообщений: 20,511
|
Время онлайн: 1 г. 5 мес. 2 нед. 6 д. 16 мин. 45 сек.
|
Активность
: 46138
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 2021-03-13 15:43
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Абакан
|
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
|
|
|
Re: Убивают ли катализатор прошивки под Евро2 на автомобилях с Е3,Е4,Е5 ?
Цитата:
Сообщение от Stranger S12
Как уже писалось выше, в прошивке с Е2 отключен контроль катализатора, т.е. программа не контролирует его состояние. Что будет дальше с катализатором, если его не выбить - вопрос о многих ответах. Длительность службы катализатора будет зависеть от множества факторов, таких как качество бензина, режим езды, наличие/отсутствие присадок в бензине, состояние двигателя (влияющее на смесеобразование и состав выхлопа) и.т.д.
Самое страшное, что мне случалось видеть - разрыв корпуса катализатора; пониженная динамика или ее отсутствие вследствии оплавления катализатора; засасывание керамической пыли разрушенного катализатора в камеру сгорания, приводящее к повышенному расходу масла, потере компрессии... Кто-то ездит и по 50 тык и все ок - кому как повезет.
Если так стоит вопрос выбора, воодушевляя на длительные научные дебаты, то проще залить прошивку с сохранением норм токсичности, и не парится, пока кат сам не умрет естественной смертью, и не зажгет ошибку Р0420.
|
К счастью это не про Дастер
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|