Цитата:
Сообщение от aca300
Прочитал тему и удивляюсь. Парни, Вы давно с тазиков пересели на иномарки? Теперь меняем только блоками и только у ОД?
Почитайте про ВАЗ. На них меняются ролики отдельно, а не механизмы в сборе. И всё гуд.
По поводу роликов. Я себе бы поставил металический. Причина проста, если ролик будет сухой (шум не всегда слышен), то подшипник будет греться и пластиковый ролик может поплыть и расплавиться. Таких историй полно. На ВАЗ например подходят ролики от тойоты. Так что подобрать для Дастера думаю не проблема.
|
Полностью согласен с докладчиком! Металлический ролик ещё предпочёл бы по тому, что в нём (в большинстве случаев) можно перепрессовать подшипник, заменив его на качественный! Сам механизм стоит менять, когда пружина прослабнет. При этом натяжной механизм будет описывать некоторые колебания, тем сильные, чем слабее пружина. Это будет сопровождаться звуками.