Цитата:
Сообщение от Михалы4
На Дастере (по крайней мере - на полноприводном) нельзя ориентироваться по указателю топлива. После стоянки с левым уклоном (например - правым колесом заехали на бордюр) или мордой кверху практически всегда резко падают показания датчика уровня топлива. У меня после перепрошивки приборки это стало происходить не так катастрофично, с почти полного падает на половину, а после стоянки на ровной поверхности восстанавливается. А раньше был просто караул - с полного бака падает до 1-й палки, через 50-100 км пробега загорается лампочка.
Я обычно заливаюсь до полного и ориентируюсь по показаниям расхода на БК, они, как ни странно, точнее, чем указатель уровня топлива в баке.
|
Ребята ! Вот не знаю. .Стоял и с кренами, и всяко по-разному....Ничего..... ,все четко...А вот когда заливал из канистры ,то да ,действительно были кой-какие непонятки....Т.е. мои прикидки не всегда совпадали с показателями....Как только перешел на штатную заправку - все стало ровно...заправляюсь до полного ,и сравниваю кол-во использованного топлива и кол-во залитого....При этом разница до двух литров ( в зав-ти от заправки ).....И неважно ,как стоять....ИМХО