Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Думаю, они несколько лукавили: в то же время только появился ланос, который в барабан-эдишн стоил дешевле аналогичного Логана, но при этом имел ГУР и более мощный мотор 1.5 литра, аналогично с нексией и пр. Логан 1.4 в барабане стоил минимально 274 Тыр, а ланос 265 вроде в 2006г. В цифрах могу маленькой путаться, но соотношение помню, т.к. на тот момент выбирал себе авто.
ИМХО, проблема в евро. Давно уже пора штамповать кузова у нас. Есть ведь из чего. Например, тот де Оскольский электрометаллургический комбинат поставляет металл для ВАГ-групп. В итоге металл сначала выезжает за границу , потом снова въезжает в виде готового изделия. Только таможенные пошлины 2 раза оплачиваем.
|
Ланос это не машина, это мотоколяска. Он классом меньше. Я ради интереса пытался в него влезть, за руль, так и не смог не пролез между рулем и сиденьем, хотя не такой и большой. Рост 190, вес 100ник, при этом во всякие матизы влазил и садился удобно легко, я уж про логан не говорю.
Ланос для лилипутов сделан не иначе, поэтому и цена такая.