Сообщение от Ворчун2014
Он не хуже, он другой. У мокки разгон 10.9, кажется, получше, чем у дастера? У меня был "папа" Z18XER - Z18XE. При 1.8 л на нем не было егорки и фазорегуляторов, мощность 125л.с. При этом седан массой 1325 кг он разгоняет до сотки за 9.0 (реальные 9.0), максималка - 210 по спидометру. Опелевские моторы не едут примерно до 2500 об/мин, потом ощутимый подхват, а с 4000 он просто сатанеет.XER, к сожалению не катал, думаю, он за счет фазиков должен быть "ровнее" и точно подхватистее. Зафира с таким мотором очень бодро наяривает.
На лансере 2.0 еще интереснее: он ровнее, возможно, благодаря своему MIVEC, ровная почти троллейбусная тяга почти с низов, из-за чего он кажется менее динамичным, но в реале поддает шустрее.
На сивике, к сожалению, не ездил, но и у него на 1.8 л те же 140 л.с. Дастер какой-то "задушенный", размазанный. Ни подхвата, ни резвости. Впрочем, это относится ко всем моторам дешман-машин рено. Больше напоминает чери тигу с митсубисевским 2.4 о 136 кобылах: у него дури под ногой хватает, но раскручивается не особо охотно, вроде и едет, но кажется, что на низах ему комфортнее.
|