Цитата:
|
Сообщение от Duk_NVRN
А подробнее?В чем ацтой?
|
Минусы:
1. На этих двиглах 1.6 123лс. и АКП (как я понял что у Рио что у Саляриса все это одинаковое) они нифига не едут. Ездил я на обоих.
2. У обоих малый клиренс.
3. У Рио подвеска жоще чем нужно, видать, "выстрел" в сторону спорта, ну там "спорт в коротких штанишках"..
4. Салярис седан хреново держит дорогу по слякоти и мокрому снегу, жопа хорошо так гуляет.. ЕСП вообще молчит.
Ехали с девушкой, в машине 4 (!) человека, на скорости 90 стало колбасить, ну я как все мужики про себя думаю -
"а, баба водить не умеет", её на пассажирское, сам за руль - и что вы думаете? - то-же самое!
Может поэтому Рио пожоще стал...
5. Эти машины.. могут ехать только прямо. Скучно и прямо.
У них нет ничего выдающегося, а эти кусочки кожи на козырьках, и попытки сделать пластмасской "цимес" - дешевый понт!
У Рено хоть ходовая сильная, на неё можно положиться, двигателя хоть не убиваемые, а там - ни рыбы, ни мяса.
6.
НЕ проверенные слухи, что эти двигтеля (1.6 123л) таки одноразовые.
Теперь
плюсы:
1. Как писалось выше - машины эти ликвидны.
2. Их много, и есть большой выбор на рынке.
3. Их юзают такси, но это-же и минус - риск взять такое "чудо" со скруткой пробега.
Корейцы могут делать хорошие авто -это Соул к примеру, или Сид.
Но не Рио и Салярка.
Это все ИМХО
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------
По поводу Шеви Кобальта что скажет уважаемая публика?