[AIRBUS]

Хороший вопрос))) Тоже вот думал над этим... Ну тут ведь как получилось - машина не сразу встала! Вот если бы я дерьма какого-нибудь залил бы на непонятной заправке и через сто метров встал бы колом, вот тогда да, полная промывка топливной и замена фильтра. А тут мне объяснили, что подобная закоксовка форсунок - это как правило следствие длительной работы на холостых и постоянная езда на малых оборотах "внатяг". Эти двигателя обороты любят. Ну и наш "россейский" бензин, который уж никак не соответствует рекомендованным РЕНО нормам "евро4". Рекомендовали почаще давать машине "просраться" на оборотах максимального крутящего момента 4-4,5 тыс. об/мин... Ну и свечки на ТО 30тыщ. поменять. Вот честно, больше 3 тысяч я никогда движок не крутил (ну может изредка на трассе до 3.5 доходило), а в городском режиме выше 2-2.5 тыщ обороты у меня никогда не поднимаются. Я знаю, что это не есть хорошо, но вот такая у меня манера езды)))