[dimaxa]

На форуме были фотки, люди залазили и делали фотки, патрубки держатся на хомутах, на память пружинных. Снимите защиту и всё увидите. Так же если масло жрёт турбина, масло в трубопроводе должно быть с избытком. Небольшое количество допустимо.

ГБЦ по-моему в самый последний момент должна сниматься, если мотор сильно перегрели возможно проблема жора в колпачках, вообще проверьте выхлопную трубу на следы жирности, если реально жрёт масло, сажа будет рыхлая и сырая.

Ещё жор может быть из-за грязного маслоуловителя картерных газов (правда это по аналогии бензинки) тут по идее тоже самое, просто не представляю как он выглядит и где расположен.


Не к теме.
У меня вот ТНВД, сверху покрыт влажной грязью, как бы потеют разъёмные соединения. Но я ничего не трогаю, ибо без проблем заводится.