Цитата:
Сообщение от Danilo
Насчет низкого ресурса и прожорливости современных двигателей - не соглашусь. При соблюдении тех. регламента они уверенно ходят 300 тыс. а то и больше. Как по мне, то вполне достаточно. Экономичность сейчас ставят во главу угла, потому такие маленькие объемы. При этом в сильный мороз придется включать обогреватель, но это всяко лучше, чем круглый год жечь топливо впустую в 2-х литровой "банке". Насчет задушенных экологами двигателей тоже не все так однозначно. Например, 1.5 л. турбодизель 109 л.с. K9K, 240 Нм/Евро-5 и 260 Нм/Евро-6 - расход топлива в смешанном цикле по паспорту одинаков. Прогресс не стоит на месте.
---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------
Хм, что есть такого в Каджаре, чего вам не хватает в Дастере? Там вроде "робот" только на 2WD стоит, а полный привод на механике.
|
вот уж да что надежнее двигло от таеты 4.7л с бесконечным ресурсом или дрищ тюрбэ 1.2, бред не несите, эти моторы делаются с одной целью чтобы вы купили тачку у нее быстренько кончился мотор и вы пришли и еще моторЧИК прикупили
