Цитата:
Сообщение от vir-smu15
можете объяснить, в чем преимущество на дороге постоянного нивовского привода по сравнению с подключаемым дастеровским?
|
Преимущество нивовсого не очень велико, т.к. диф у нее симметричный.
Большее преимущество будет у ТЛК или у Паджеро Спорт с межосевым Торсеном и пропорцией 40:60.
У Дастера на большой скорости в 4вд как у всякого переднеприводника будет склонность к недостаточной поворачиваемости.
А у машины с Торсеном поворачиваемость будет ближе к нейтральной или небольшая избыточная.
А распределение момента на 2 ведущих моста повышает боковую устойчивость при движении на кривой