Показать сообщение отдельно
Старый 20.04.2017, 15:58   #252
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 2024-06-10 16:58
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Седой60 Посмотреть сообщение
До какой до поры до времени не говорите ерунду. Там не такое сильное усилие что бы потянуть резьбу. А про ступичную гайку на вазе переднеприводном. так в руководстве как раз присутствует пропись что допускается повторное использование только с другого колеса.
Ну фиг ево знат... Некоторые говорят, что и болты ГБЦ менять не нужно. У кого-то и по 3 раза прокатывает, а кто-то мотор капиталит... Не знаю как на вазе, у нас ступичные самоконтрящиеся, потому меняются на новые тоже. И на Виве у меня были с дополнительными стопорными шплинтами, но все равно менялись. Ступичные подшипники нормальных производителей обязательно со ступичной гайкой шли. Впрочем, как и стойки стаба и рулевые наконечники, потому как с пластиковым контрящим колечком были. В чем экономия-то? Орига все равно с болтом идёт, а неоригинал ставить - сильно дорого выходит.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!