Забрал машину после замены дизельного двигателя. Счастье!
Заметил, что новый движок работает в два раза тише и без звенящих оттенков. Вероятно в предыдущем был какой-то дефект изначально.
Хотя в моей модификации Дастера ТО можно делать каждые 15000 км, решил делать каждые 10000 км. Вопрос к знатокам - имеет ли смысл делать замену топливного фильтра при каждом ТО 10 т. км или можно через ТО, при 20 т. км.? У меня по регламенту замена топливного фильтра необходима каждые 30 т. км.