Цитата:
Сообщение от Morze701
Когда речь идет об устранении недостатков по гарантии, работники ОД и завод руководствуются законом.
Спасибо за ответ!!! Но понимаете, есть еще понятие Человечность. Все понимаю,закон-это правильно! Но как только что-то идет не по правилам игры этого закона(это как строишь план,но сами понимаете по плану никогда не получиться жить, все равно есть отклонения от плана) сразу начинается какая-то невидимая игра по обходу этого закона со стороны ОД и игра слов(типа "так и должно быть,это норма"). А в нашей жизни получается, что для кого-то закон есть, а другие должны пастись днями,месяцами,чтоб правоту свою доказать(хотя и доказывать ничего не надо-факты на лицо) и вбашлять кровно заработанные целковые за зихер некомпетентных людей, которым зарплату платят да еще их же за их бездарность прикрывают.(Я не имею ввиду всех поголовно. Так как среди этогостада бездарей много порядочных и Человечных людей).
А текущие крышки ГРМ переклеивают без проблем по гарантии. Ничего критичного в этой неисправности нет.
|
Критичного нет. Но в моем случае текло из под двух болтов(сочилось). Их промазали, сопливость уменьшилась, но потение не исчезло. Заехал снова. Ответ -Это норма! Все читал! Механику перерыл! Нет такого,что потение в механизме-это норма! Есть понятие "...ввиду конструктивных особенностей агрегата, адгезийная составляющая масла дает небольшую пленку(потение) через уплотнительные прокладки, кольца, кофры. Завод работает над модернизацией этих моментов, которые не являются неисправностью..." Очередное подтверждение, что мы кролики на полигоне.Вот это закон. Короче пасти нам, в лучшем случае, этот агрегат, чтоб он не рассыпался(если повезет конечно).