Цитата:
|
Сообщение от Zamok_Samara
стоит ли сразу заменить опору амортизатора + подшипник + пыльник?
|
Опору можно заменить (разбивается отверстие, появляется осевой люфт при затянутой гайке - хотя можно тоже решить шайбой S=1 d22 внутренний), подшипники можно и убитые оставить (для задних, я шайбы просто поставил), пыльник осмотреть на целостность. ИМХО