[semlis]

Ну во первых мы исходит из того что форсы не льют,хозяин машины написал что слива нет.Как на сканере определяется неисправность регулятора?Ошибка одна и та же,недостаточное давление в топливной рампе,а вот причин много.При заправке хорошего топлива(что подтверждается несливающими клапанами на форсах)подозревать насос нет причин.Остается клапан-регулятор.На машинах с комонрейлом езжу 15 лет,топлива на них сжёг столько,что вы за всю жизнь не сожгёте,в эксплуатации была куча коммерческого легкого транспорта,сейчас 50 спринтеров.И если б я не прислушивался к здравому смыслу и начинал менять ВСЁ,меня б на работе никто не держал.