[VooBoo]

Был у официалов. Механики разобрали данный патрубок увидели внутри масло также сделали вывод о неплотном уплотнительном кольце внутри и предложили менять весь патрубок. Однако инженер по гарантии заявил что это не является гарантийным случаем,т.к. образование замасливания(в т.ч. капание на двигатель)в подкапотном пространстве без заметного уменьшения уровня масла это нормально. Вот так. Что делать?
Также меня интересует вопрос наличия масла в патрубке в принципе, т.к. дальше масло попадает в интеркулер,(что снижает его эффективность) а затем и в сам двигатель.Этот нормально? В том числе с точки зрения ОД.