Re: Замена ТНВД на плунжерный ЕВРО 2.
мне кажется здесь только размером не обойтись,ведь движки под насосы VE вихрекамерные а у нас с прямым впрыском, может как то работать будет но недолго,типа голова лопнет или поршни поплавятся, также под каждый двигатель еще и угол распыла разный. Электроника еще и впрыск делает за один такт по нескольку раз и разных объемов ,типа предварительный.основной .заключительный и тд ,те по опредиленному алгоритму, мне кожется даже еслибы и поставить то более 70-75 лс не выдаст.Ну и +еще греметь будет как бычек.
Взять например тойтовский 2ст -90лс или ММС 4д56 максимум 100-105 с 2.5литра,и он же с комонрейлом уже 170лс.
поидее проще движек воткнуть старинный только замарочка со всякими НАМИ.
|