там мозгов то и ненадо вообще теоретически даже проводки и аккумулятора, практически из под клапана отсечки резиночку снимаешь с талкача заводишь и катаешся,глушишь включением 3 передачи и плавгым отпусканием сцепления удерживая тормоз,как на дырчике
) в этом то и прелесть старинных дизелей.