[*VICTOR*]

пробег 115000, разбилась задняя крестовина, вал поменял на новый оригинальный (замучился только с одним болтом -на заводе загнали его не по резьбе как назло к раздатке) , времени на ремонт не было и,как потом прочитал отзывы о ремонтных валах (за исключением ремонта под полукольца),не зря. По поводу ролика о "рулевых крестовинах" в посте 743 : GMB GUM-92 она же MB-50532 крестовина карданного вала Mitsubishi Pajero 90- (2.5D) c моментом там всё в порядке, цена 500р и её аналог крестовина DAIHATSU вала карданного (54.80х20.02) GMB GUD81 цена 400р, плюс эти крестовины шприцуются, а наша родная( делают её в Польше), нет и, скорее всего, это и служит причиной износа, и цена под 4000р!!! А кернение в гаражных условиях и уж тем более сварка явно идут на пользу подшипникам и смазке, потом удивляемся через 10000-15000 всё снова. Узнавал насчет ремонта в Москве - в TATKARDAN сказали, что могут сделать под стопорные полукольца, работа примерно13000, может быть отвезу им старый вал...