С ценами нужно смириться и жить в 2017 году, прошлое не вернешь, ниже не опустятся.....экономические законы..... Даже Япония после 2 мировой, что бы выйти из кризиса не могла опустить цены, просто за ту же стоимость товара предлагала больше опций/услуг, но опустить стоимость не получится.... Дастер за 1 млн дорого для нас из-за курсов валют и тд., а как он стоил в евровом/доллорном эквиваленте так изменений нет почти, если не наоборот
) И альтернатив полного привода за 1 млн "почти" нет все равно (про новые машины, не б/у). И про Российское производство не надо мечтать, все оборудование которое изготавливает импортное и даже при добычи ресурсов импортное оборудование, а на них и обслуживание к евро привязано, и это край айсберга только не углубляясь.
Вон тоже электричество, турбины для электростанций немецкие Сименс, вот тебе и Российская электростанция, а привязано опять к евро... и таких нюансов везде.... хлеб например подорожал, но так комбайны импортные и их обслуживание/ремонт от евро зависит а эти расходы должен покрывать проданный товар.... Недавно смотрел передачу про квас Российский Очаковский, там все оборудование импортное, т.к. наше тупо не производится, сильно специфическое... вот у них полетел котел, его замена из европы едет.. опять издержки в товар... короче понесло меня
)))
Вообщем жить нужно настоящим, прошлые цены не вернешь, даже если евро опять будет 40р, Дастер будет 1 млн, только например климат появится вместо кондиционера или еще какая плюшка
Ах да Крета
)) ну для меня дорого 300-400 т.р. плюсом за этот "комфорт" с примерными характеристиками Дастера, а где то и меньше плюшек, не было в конце 16 г. круиза и ограничения скорости например в Крете (сейчас не знаю). На тот момент (октябрь 16 г) в салоне митцы предлагали скидку и за 1 450 000 или 1 500 000 (сейчас уже не вспомню точную цифру до копейки) Аутлендер можно было купить 2 л на полном приводе (правда комплектация самая первая начальная для полного привода, но все равно хорошая). А Аутлендер совсем не Крета.