Цитата:
|
Сообщение от TolR
в полноприводных версиях с автоматом Дастер 11,5, СRета 11,3
|
Дастер разгоняется быстрее Каптюра? Интересно за счет чего... масса?
Цитата:
|
Сообщение от Сергей Захаров
в дастере можно устроится удобно для всего (с неделю икал подходящее положение) теперь(2 водителя) в считанные секунды перестраиваем каждый под себя и весьма удобно.
|
Мы тоже с женой так устроились. Но ей удобно во всем, а я как-то нефранцуз чтоли...
Цитата:
|
Сообщение от Сергей Захаров
вобще сравнение мягкого с тёплым ну совсем разные назначения у авто
|
Я сравниваю то что у меня есть, с тем, что у меня может быть для того что мне желается. Никаких абстракций и общечеловеческого счастья... чисто утилитарные вопросы поднимаю.
Цитата:
|
Сообщение от TolR
Не достаточно претендовать на телезвезду лишь говоря по-русски... нужно говорить о чем то, и показывать при этом лучше не голову, а предмет разговора. Понимаете о чем я?
|
Так там у них есть видос на 40 минут про крету... и такой же про спортаж. Кстати говоря очень утилитарные тесты у них. А в приведенном мною видео он суммирует так сказать результаты. Что вам не нравится?
Цитата:
|
Сообщение от TolR
Лишь смягчив для Вас пилюлю формулировкой что по салону не сильно, но глобально по багажнику...
|
Хоть что-то. Размер имеет значения. Спорить не буду, так как сам не пробовал. Только в прошлом спортаже сидел.
Цитата:
|
Сообщение от TolR
Также она/голова не утаила что Спортаж однозначно премиальней во всем...
|
Расшифруйте что это значит? А то для меня это звучит как понты
Если бы у Дастера была регулировка по вылету и 6 ступный автомат и электроусилитель, я бы на крету особо и не смотрел. Но нету...
---------- Добавлено в 01:20 ---------- Предыдущее написано было в 01:19 ----------
Цитата:
Сообщение от GanG
Почти согласен, может как каптюр но не больше.
|
Ну и вам тот же вопрос - почему?