Цитата:
Сообщение от Dushman
Всем добрый день! Не смог осилить ~17 тысяч сообщений темы.
Столкнулся с данным выбором.
Интересует только МКПП, все таки надежней чем АКПП + возможность буксировки и тд.
Так что все таки лучше бензин 2.0 4х4 МКПП или дизель 4х4 МКПП? Экономичность и разгон не рассматриваем.
1) Интересует надежность, "долговечность" из этих 2 вариантов
2) Ездить груженым под завязку - какой вариант лучше?
3) Какой вариант будет ехать вполне нормально ехать с включенным кондером? (Жаркое лето)
4) Будет ли тепло в салоне при -30 в дизеле? в каком варианте лучше отогреваются лобовые стекла?
|
1. Как повезёт.
2. Был гружённый выше чем подзавязку, четыре человека+багажник+всё свободное место в салоне. Особого геморроя не почувствовал, по трассе редкие машинки обгоняли, обычно я обгонял, кондюшник был включён. Насчёт большей тяговитости дизеля, немного преувеличенно, посмотрите насколько ньютонов отличие, просто дизель не заглохнет на малом газу.
3. Кондер не замечаю, без разницы. Иногда даже наоборот, кажется что тяга увеличилась, может из за того, что обороты чуть приподнимаются на холостых.
4. Морозы были за -30, при движении по городу, через 10 минут уже комфортно, чуть не забыл, перед выходом за 5-15 минут автозапуск.
Машинка в подписи.